Restomod Porsche 911 inspiré Turbo, version Touring, moteur Cosworth 420 ch

Design : fibre de carbone, inspiration Turbo et deux interprétations

La carrosserie est réalisée en fibre de carbone et reprend l’esprit des déclinaisons Turbo des années 1980. Pour gagner en rigidité, la structure reçoit des renforts additionnels en acier et en matériaux composites. Le modèle adopte aussi un nouveau toit escamotable électrique en deux parties.

Deux ambiances sont proposées : une configuration plus radicale, au dessin clairement sportif et à l’aérodynamique plus affirmée, ainsi qu’une déclinaison Touring dotée d’un aileron arrière actif.

Mécanique : flat-six 4,0 L atmosphérique de 420 ch développé avec Cosworth

Sous le capot, on trouve un moteur opposé (flat-six) atmosphérique de 4,0 litres, donné pour 420 ch. Il bénéficie d’un système de variation du calage de distribution, avec des culasses refroidies par eau et des cylindres refroidis par air. Le régime maximal atteint 8 000 tr/min.

Mis au point avec la participation de Cosworth, ce bloc est associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

Châssis, aides à la conduite et multimédia

L’équipement comprend :

• des freins carbone-céramique ;
• des roues de 18 pouces à écrou central, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport ;
• cinq modes de contrôle de traction ;
• un système de relevage de l’essieu avant ;
• une interface multimédia avec navigation et compatibilité CarPlay.

Le projet illustre une vision actuelle du tuning appliqué aux voitures de l’époque classique, tout en conservant l’architecture d’origine de la 911. Le prix n’est pas communiqué.