Tesla : en 2025, le stockage de l’énergie compense le ralentissement des ventes de voitures électriques

Alors que le marché des voitures électriques marque le pas, un autre maillon de l’écosystème Tesla continue d’accélérer. En 2025, c’est bien le stockage de l’énergie qui a permis au groupe d’éviter une année nettement plus pénible.

2025, une année difficile pour l’automobile Tesla

L’exercice 2025 a été compliqué pour Tesla. Par rapport à 2024, le bénéfice du groupe a reculé de 45 %. La principale cause vient de l’automobile : les revenus liés aux voitures ont diminué de 10 %, pour s’établir à 69,5 milliards de dollars.

Fait marquant, et inédit à l’échelle de l’entreprise, le chiffre d’affaires total a lui aussi baissé d’environ 3 %, une première dans l’histoire de l’entreprise. Le marché s’y préparait, mais l’impact n’en reste pas moins violent. Une gamme qui vieillit, une concurrence de plus en plus agressive et une image de marque fragilisée contribuent à alourdir la note.

Le stockage de l’énergie Tesla change l’équation

Sans un segment en forte hausse, le bilan aurait pu être bien plus sombre. L’activité énergie - à la fois stockage et production - a, en 2025, véritablement rebattu les cartes. Tesla a déployé un niveau record de 46,7 gigawattheures de solutions de stockage, soit +48 % sur un an.

Dans le même temps, les revenus liés à l’énergie ont progressé de 27 %, à 12,8 milliards de dollars. Surtout, ce pôle affiche une marge brute de 29,8 %, presque le double de celle de l’automobile, et représente près d’un quart du total du groupe.

Cette croissance s’appuie sur des offres très tangibles. Pour les particuliers, Tesla commercialise le Powerwall. Pour les besoins à grande échelle, la marque propose le Megapack : une batterie industrielle au gabarit d’un conteneur maritime, pensée pour les réseaux électriques, des sites industriels et des centres de données.

Synergie évidente avec xAI

Un Megapack est capable d’emmagasiner entre 3 et près de 4 MWh d’électricité. En étant déployés par dizaines, voire par centaines, ces modules composent de véritables centrales de stockage : de quoi lisser la production solaire ou éolienne, soulager les réseaux lors des pics de consommation, et réduire la dépendance aux centrales à gaz dites « de pointe ».

Le produit rencontre manifestement une forte demande. En 2025, Tesla a vendu pour 430 millions de dollars de Megapacks à xAI, la startup d’intelligence artificielle d’Elon Musk. Ces batteries servent notamment à alimenter Colossus, l’immense centre de calcul situé près de Memphis, conçu pour l’entraînement de modèles d’IA particulièrement gourmands en énergie. À elles seules, ces ventes pèsent 3,4 % du chiffre d’affaires énergie de Tesla.

La tendance ne semble pas près de s’essouffler. Tesla indique qu’elle prévoit de comptabiliser près de 5 milliards de dollars de revenus différés provenant de projets de stockage déjà engagés, soit plus du double de l’an dernier. Pendant que l’automobile ralentit, les batteries stationnaires s’installent comme le moteur silencieux de Tesla.