Puissances annoncées du nouveau Toyota RAV4 hybride
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Le nouveau Toyota RAV4 hybride (sans recharge externe et avec deux roues motrices) est donné pour 183 cv, tandis que la version hybride plug-in (avec traction intégrale) revendique 304 cv.
Écart avec la génération précédente du Toyota RAV4
Sur le modèle précédent, les valeurs annoncées étaient respectivement de 218 cv et 309 cv. Si, côté hybride plug-in, l’écart reste faible, il devient nettement plus marqué pour l’hybride « classique » : la baisse atteint 35 cv.
Pourquoi le Toyota RAV4 est moins puissant en Europe qu’aux États-Unis
La différence la plus significative concerne toutefois le nouveau Toyota RAV4 commercialisé en Europe par rapport à celui vendu aux États-Unis. Les motorisations sont strictement identiques, mais les puissances affichées ne correspondent pas. Le RAV4 hybride destiné au marché nord-américain annonce 229 cv, et l’hybride plug-in 324 cv.
Pourquoi les Européens n’ont-ils donc pas droit au même nombre de chevaux que les Américains ? Robert Tickner, responsable de la communication de Toyota Europe, apporte une explication qui n’a rien de surprenant : des normes d’émissions plus strictes.
Pour le RAV4 hybride plug-in, la situation est en outre durcie par la norme Euro6e-bis (en vigueur depuis janvier 2025), qui a introduit des exigences d’homologation plus contraignantes, spécifiques aux hybrides rechargeables.
Concernant l’arrivée du nouveau Toyota RAV4, il faudra encore patienter avant sa commercialisation sur le marché français : elle n’est annoncée que pour le premier trimestre de 2026.
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