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Porsche 911 Carrera GTS élu Sportive mondiale de l’année 2025

Voiture de sport Porsche grise exposée dans un showroom moderne avec sol en béton et grandes fenêtres.

Le nouveau Porsche 911 Carrera GTS a été sacré Sportive mondiale de l’année 2025 lors des World Car Awards, dont le palmarès a été dévoilé mercredi au Salon international de l’automobile de New York.

Grâce à ce succès, Porsche porte à huit le nombre de trophées remportés dans cette catégorie - un record, devant toute autre marque - et à neuf le total des récompenses obtenues depuis la création des World Car Awards il y a 21 ans.

Le World Car Awards 2025 et le titre principal

Le prix le plus convoité, celui de Voiture mondiale de l’année, est revenu au petit Kia EV3. C’est la deuxième année consécutive que le constructeur sud-coréen décroche cette distinction - suivez ce lien pour plus de détails.

« La performance fait partie de l’ADN de la 911 depuis 1963 et la nouvelle génération GTS, avec l’innovant système T-Hybrid, marque une étape supplémentaire sur cette voie. »

Oliver Blume, CEO de Porsche AG

Une victoire face à 17 candidats

Le coupé sportif emblématique s’est imposé dans une sélection qui comptait, cette année, 17 candidats. Les trois finalistes annoncés le 18 mars étaient la BMW M5, la Porsche Taycan Turbo GT et la 911 Carrera GTS.

Le Porsche 911 GTS se distingue notamment comme la toute première 911 hybride de l’histoire (commercialisée). Il se démarque aussi par le fait que, parmi les trois finalistes, c’est celui où l’électrification pèse encore le moins.

Critères d’éligibilité et composition du jury

Pour être éligibles dans cette catégorie, les modèles doivent être clairement orientés performance, produits à un minimum de 1 000 unités par an et commercialisés sur au moins deux grands marchés, répartis sur deux continents différents, entre le 1er janvier 2024 et le 31 mars 2025.

Le vote a été assuré par un jury international composé de 96 journalistes automobiles issus de 30 pays - le Portugal y était représenté par Guilherme Costa, cofondateur et directeur éditorial de Razão Automóvel -, avec une procédure auditée par KPMG. Les jurés se sont appuyés sur leur expérience professionnelle, à travers des essais et tests réalisés au cours des douze derniers mois.


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