Le Peugeot e-208 passe à 433 km d’autonomie

Julien Morel • June 07, 2026 03:40

Le Peugeot e-208 a été l’électrique du segment B le plus vendu en Europe l’an dernier. Un statut qui pourrait être remis en question cette année avec l’arrivée de nouveaux rivaux, allant de la Citroën ë-C3, plus abordable, à la Renault 5 E-Tech électrique, au positionnement plus distinctif.

Pour consolider les atouts de son modèle, la marque française commence par l’argument clé : l’autonomie, qui grimpe désormais à 433 km (cycle combiné WLTP), soit 23 km de plus que la version précédente.

Autonomie et batterie du Peugeot e-208

Ces kilomètres supplémentaires proviennent d’une évolution de la chimie de la batterie - qui reste une batterie lithium-ion NMC (nickel, manganèse et cobalt) - ainsi que d’une optimisation du moteur. Résultat : une consommation d’énergie en baisse et, selon Peugeot, la meilleure autonomie du segment pour l’e-208.

Attention toutefois : ces améliorations concernent uniquement la version de 115 kW (156 ch) associée à la batterie de 51 kWh. La déclinaison de 100 kW (136 ch) avec la batterie de 50 kWh ne change pas et conserve une autonomie maximale de 363 km.

Recharge et nouvelles fonctions à bord

Les évolutions ne s’arrêtent pas à l’autonomie. Le Peugeot e-208 reçoit une nouvelle fonction de limitation de charge à 80 %, disponible uniquement lors des recharges en courant alternatif (AC).

Pour mieux anticiper les recharges et gérer l’autonomie, le modèle peut aussi intégrer l’option Trip Planner, un outil destiné à organiser les trajets. Peugeot ajoute également la pré-installation de la fonction Vehicle-to-Load (V2L), qui permet d’alimenter de petits équipements électriques, comme des vélos ou un éclairage mobile.

Y a-t-il d’autres nouveautés ?

Oui. L’e-208 adopte une nouvelle caméra vidéo multifonctions et, sur le plan esthétique, s’offre une nouvelle teinte Blanc Okenite, qui remplace le Blanc Banquise, comme sur le reste de la gamme.

Au-delà de la version 100 % électrique, les motorisations mild-hybrid de la Peugeot 208 évoluent aussi. Elles sont désormais nommées Hybrid 110 et Hybrid 145 - au lieu de Hybrid 100 et Hybrid 136 - afin de refléter la puissance totale combinée du moteur essence et du moteur électrique.

Quand arrive-t-il ?

Le Peugeot e-208 avec 433 km d’autonomie est déjà disponible à l’achat au Portugal, avec des prix à partir de 30 953 euros, campagne promotionnelle incluse.