Présenté officiellement en septembre, le nouveau Mercedes-Benz GLC 100% électrique peut désormais être commandé au Portugal, avec un tarif d’accès fixé à 78 000 euros.
Design et gabarit du Mercedes-Benz GLC 100% électrique
Au premier coup d’œil, ce SUV reprend les proportions du GLC thermique, tout en se distinguant par plusieurs éléments spécifiques. Le plus marquant est l’imposante calandre avant, au style inspiré des modèles du passé, mais qui n’a ici qu’un rôle esthétique. Elle peut en outre être éclairée.
Par rapport au GLC à combustion, le GLC électrique améliore l’habitabilité à l’arrière avec 4,7 cm de plus pour les jambes sur la deuxième rangée. Il grandit aussi dans toutes les directions : + 13 cm en longueur (4,85 m), + 2,3 cm en largeur (1,91 m) et + 0,5 cm en hauteur (1,64 m). L’empattement progresse également de 8,4 cm pour atteindre 2,97 m.
À bord : Hyperscreen et trois écrans de série
Dans l’habitacle, l’attraction principale est l’Hyperscreen optionnel de 39,1″ (99,3 cm) - le plus grand écran jamais monté sur un modèle Mercedes-Benz.
Dès la dotation de base, le Mercedes-Benz GLC électrique embarque toutefois trois afficheurs distincts : un combiné d’instrumentation, un écran pour l’info-divertissement, ainsi qu’un troisième dédié au passager avant.
Jusqu’à 707 km d’autonomie
Reposant sur une nouvelle architecture électrique 800 V (MB.EA), le GLC inaugure une nouvelle génération de moteurs et de batteries, une technologie également utilisée sur le nouveau CLA.
La version de lancement, GLC 400 4MATIC, s’appuie sur deux moteurs électriques (un par essieu) pour une puissance cumulée de 360 kW (489 ch).
Les performances suivent : 0 à 100 km/h en 4,3s et vitesse de pointe de 210 km/h. Grâce à une batterie de 94 kWh utiles, l’autonomie combinée peut atteindre 707 km (WLTP), pour une consommation annoncée de 16 kWh/100 km en cycle combiné WLTP.
Côté recharge, le GLC se montre tout aussi convaincant : en courant continu (DC), il est possible de regagner jusqu’à 303 km d’autonomie en seulement 10 minutes, ou de passer de 10% à 80% en environ 22 minutes, dans des conditions idéales.
Quatre autres motorisations électriques sont également prévues, les deux premières devant arriver sur le marché à la fin de l’année prochaine.
Combien coûte-t-il ?
Comme indiqué plus haut, le Mercedes-Benz GLC électrique est déjà disponible à la commande au Portugal, à partir de 78 000 euros.
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