Le retour des phares bipartis
On aurait pu croire que les phares bipartis - cette signature visuelle qui dissocie les feux de jour des projecteurs principaux - étaient retombés dans l’oubli, après avoir été mis en avant par le premier Nissan Juke puis par une génération de Citroën.
Pourtant, ces dernières années, ils reviennent nettement sur le devant de la scène, portés notamment par des marques premium comme Audi et BMW. Et elles ne sont pas les seules : Porsche, Hyundai, XPeng, et même Ferrari ont adopté cette approche sur certains modèles.
La retouche numérique de Nikita Chuyko sur Audi et BMW
L’artiste numérique Nikita Chuyko n’a pas suivi la tendance : il a rassemblé plusieurs Audi et BMW récentes et leur a fait une chirurgie esthétique digitale. Son idée ? Supprimer les feux de circulation diurne et ne conserver que les projecteurs principaux. Vous pouvez voir le rendu dans la galerie ci-dessous et le mettre en regard du modèle réel.
Une solution esthétique qui divise
C’est typiquement le genre de transformation qui surprend au premier coup d’œil, avant de devenir familière. Peut-être… Pour mieux harmoniser l’avant, la position des projecteurs par rapport à la calandre devrait évoluer afin d’équilibrer plus finement les différents éléments, mais le résultat reste intriguant.
L’intention de Nikita Chuyko était précisément d’ouvrir le débat autour de cette solution stylistique. Certains apprécient les phares bipartis, d’autres préfèrent une configuration plus classique. Et rien de tel que de confronter directement les deux.
De quel côté êtes-vous : oui ou non aux phares bipartis ?
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