Guide d’achat : quel Hyundai KAUAI choisir ?

La deuxième génération du Hyundai KAUAI marque un repositionnement net. Le modèle a grandi sur tous les plans, affiche davantage de présence sur la route et, surtout, a gagné en maturité. On y trouve plus de place à bord et une impression de qualité en nette hausse, autant du côté des matériaux que des technologies proposées.

Malgré cette montée en gamme, le KAUAI a conservé l’un de ses atouts majeurs : un choix très large de motorisations. La gamme couvre toujours l’essence (T-GDI), l’hybride (HEV) et le 100 % électrique (EV), ce qui permet d’adapter un même SUV à des usages très différents. D’où la question clé : quel est le KAUAI qui me convient ?

Dans ce guide d’achat signé Raison Automobile, nous avons rassemblé les trois motorisations du SUV sud-coréen afin de vous aider à déterminer quel KAUAI est le plus pertinent à acheter.

Ce qui réunit tous les Hyundai Kauai

Quelle que soit la motorisation retenue, les trois versions partagent une base commune solide. Cette seconde génération a pris du volume, et cela se traduit directement par davantage d’espace à la deuxième rangée, ainsi que par un coffre généreux de 466 litres - un chiffre très compétitif dans la catégorie.

L’habitacle se veut actuel, avec une qualité d’assemblage qui se situe à un niveau clairement supérieur à celui de la génération précédente. La montée en puissance du numérique est évidente : la planche de bord est dominée par deux écrans panoramiques juxtaposés de 12,3″ chacun. Pour autant, Hyundai n’a pas sacrifié l’ergonomie, puisque des commandes physiques restent présentes pour les fonctions les plus utilisées, comme la climatisation.

Autre point commun : Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont proposés de série sur le KAUAI, tout comme le pack d’aides à la conduite Hyundai Smart Sense, ou encore les mises à jour à distance.

Comme sur les autres modèles Hyundai, la garantie générale de sept ans s’applique à l’ensemble de la gamme KAUAI, l’une des plus longues du marché. Pour le KAUAI EV, la batterie est couverte pendant huit ans ou 160 000 km.

Des écarts existent évidemment selon les versions - détails de style ou finitions distinctes -, mais l’essentiel reste identique : confort, technologie et un sentiment global de maturité.

À noter aussi une particularité propre au Hyundai KAUAI EV, 100 % électrique : l’absence de tunnel de transmission, un avantage pour le passager central à l’arrière, ainsi que 27 litres de rangement supplémentaires sous le capot.

Motorisations et prix différents

Les différences entre les trois Hyundai KAUAI apparaissent surtout lorsqu’on s’intéresse à ce qui se trouve sous le capot… et, logiquement, au tarif. La volonté de Hyundai de laisser le choix au client en fonction de ses besoins et de son budget ne date pas d’hier : le premier KAUAI proposait déjà cette variété, et elle est pleinement reconduite sur cette seconde génération.

En entrée de gamme, on trouve le Hyundai KAUAI 1.0 T-GDI (essence, avec boîte manuelle), proposé à partir de 28 170 euros. C’est l’option la plus simple, bien adaptée à un usage mixte pour qui veut un SUV compact sans se soucier des recharges ni d’une transition technologique. Les consommations annoncées restent raisonnables (5,7 l/100 km annoncés), et le coût d’accès plus bas constitue un argument de poids.

La proposition la plus polyvalente est le KAUAI HEV, avec des prix qui débutent à 34 050 euros. Son système hybride se montre particulièrement pertinent en ville, où il peut faire baisser sensiblement la consommation (4,7 l/100 km annoncés), tout en conservant une liberté totale pour les longs trajets. C’est une solution très intéressante pour celles et ceux qui roulent beaucoup en environnement urbain, mais ne veulent pas - ou ne peuvent pas - dépendre de prises.

Enfin, le Hyundai KAUAI EV, affiché à partir de 36 150 euros, représente l’offre la plus technologique et la plus efficiente. Il est proposé avec deux batteries - 48,4 kWh ou 64,8 kWh -, et peut atteindre jusqu’à 509 km d’autonomie avec la plus grande capacité. La recharge rapide (100 kW en courant continu) et des coûts d’usage plus faibles le rendent particulièrement attractif pour les conducteurs ayant un accès simple à la recharge et parcourant des kilométrages réguliers.

Quel est notre choix ?

Sur le papier, on pourrait croire qu’il s’agit de trois Hyundai KAUAI identiques. En réalité, ils offrent des expériences très différentes. Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessus, après avoir pris le volant des trois, notre préférence va au KAUAI EV. Oui, c’est celui qui affiche le prix le plus élevé et, pour certains, il peut imposer de nombreuses contraintes ; mais c’est aussi le plus abouti, celui qui propose les meilleures performances tout en affichant les consommations les plus contenues.

Avec la batterie de plus grande capacité, l’autonomie devient suffisamment rassurante pour envisager des trajets plus longs, ce qui fait du KAUAI EV l’option la plus complète au quotidien. Et c’est également celui qui permet de réduire le plus fortement les coûts d’utilisation… avec une large avance.

Que ce soit grâce à l’exonération d’IUC (taxe de circulation) ou au coût très bas des recharges, à condition de pouvoir charger à domicile ou au travail. En cas d’achat via une entreprise, le Hyundai KAUAI électrique peut bénéficier de tous les avantages fiscaux disponibles, et c’est un point très positif.

Cela dit, le KAUAI HEV demeure un choix extrêmement rationnel pour qui recherche de l’efficience sans changer ses habitudes, tandis que le KAUAI essence reste parfaitement cohérent pour ceux qui privilégient un prix d’accès plus bas et la simplicité.

Au final, la grande force du Hyundai KAUAI tient précisément à ceci : il existe une version adaptée à presque tous les types d’utilisation. La décision dépend moins de la voiture elle-même que de la manière dont chacun compte l’utiliser.