Cela fait un peu plus d’un mois que Skoda a publié un premier teaser de son prochain SUV électrique. Le constructeur promet une grande autonomie et met surtout en avant l’espace à bord : il pourra accueillir jusqu’à sept personnes et deviendra le plus grand SUV Skoda jamais commercialisé.
La présentation approche, et le modèle a déjà été « surpris » lors des essais hivernaux. Son nom officiel n’est pas encore connu, mais tout porte à croire qu’il pourrait s’appeler Space.
Ce que l’on sait en revanche, c’est que ce nouveau venu doit prendre place au sommet de la gamme Skoda et se mesurer à des concurrents comme le Kia EV9, le BYD Tang ou le Hyundai IONIQ 9.
Ce que l’on sait déjà
Avec une arrivée sur le marché attendue en 2026, les informations autour de ce SUV électrique Skoda restent limitées, et l’épaisse camouflage des prototypes ne facilite pas la tâche.
Malgré tout, les images du teaser déjà dévoilées laissent entendre qu’il s’agira de la déclinaison de série du concept Vision 7S, présenté en 2022, qui inaugurait le nouveau langage stylistique Modern Solid.
Des éléments comme la signature lumineuse en « T », à l’avant comme à l’arrière, accentuent l’impression de largeur de ce modèle. Il devrait mesurer 4,9 m de long - davantage que les 4,75 m du Kodiaq, jusqu’ici le plus grand SUV de la marque.
L’habitacle reste encore très discret, mais il devrait chercher un équilibre entre technologies numériques et commandes physiques.
Peter Olah, responsable du design intérieur de la marque, l’avait confirmé lors de la présentation du Vision 7S : « Nous savons qu’un tableau de bord qui n’a qu’un écran géant paraît moderne et “épuré”, mais les études que nous avons menées auprès de nos clients montrent leur préférence pour quelques boutons et commandes physiques pour les fonctions fréquemment utilisées et importantes, et nous en avons tenu compte lorsque nous avons conçu l’intérieur ».
600 km d’autonomie ? C’est envisageable
Le futur SUV électrique Skoda reposera sur la plateforme MEB, déjà bien connue, et devrait être proposé en propulsion comme en transmission intégrale, avec des puissances pouvant s’étendre de 150 kW (204 ch) à 250 kW (340 ch).
Pour atteindre les 600 km d’autonomie annoncés (cycle WLTP), il devrait s’appuyer sur une batterie de 91 kWh (86 kWh utiles), identique à celle des Volkswagen ID.7 et ID. Buzz. Elle est plus grande que la batterie de 82 kWh (77 kWh utiles) utilisée par les Enyaq et Elroq.
Quand arrivera-t-il ?
Comme indiqué plus haut, la commercialisation du plus grand SUV électrique Skoda est prévue pour 2026, mais sa présentation devrait intervenir dès cette année.
Si l’on devait parier, sa première apparition publique pourrait se faire au Salon de Munich, en septembre.
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